자기부상열차 썸네일형 리스트형 자기부상열차 탑승체험도 하고, 생물 탐구관 구경하고! 자기부상열차 체험관은 우리나라가 세계에서 3번째로 개발한 차세대 교통수단인 자기부상열차를 체험할 수 있는 곳인데요. 국책연구개발사업으로 개발된 열차의 원리를 탐구하고 실제로 하단부가 뜨고 달리는 모습을 관람 후 직접 탑승체험을 할 수 있습니다. 국립중앙과학관의 많은 체험관 및 전시관을 하나하나 둘러보다보면 항상 시간에 쫓겨 자기부상열차를 체험하지 못했는데요. 드디어 전자석의 원리로 간다는 자기부상열차를 타보았습니다. “열차가 바퀴없이 어떻게 굴러 갈 수 있지?”라는 궁금증이 생겼습니다. 자기부상열차 체험관의 선로 위에 대기중인 자기부상열차의 모습 입니다. 자기부상열차 탑승체험은 홈페이지 예약(www . science. go.kr) 또는 국립중앙과학관 현장에서 전시관 매표 현황을 보고 예약을 한후 체험 할.. 대전가볼만한곳 | 국립중앙과학관 자기부상열차 대전가볼만한곳 | 국립중앙과학관 자기부상열차 친하게 지내는 서울 형님이 아이들을 데리고 대전에 놀러와어디로 갈까 생각해 보니 과학도시 대전의 위상을 잘 보여줄 수 있으며아이들이 좋아할 곳은 국립중앙과학관이더군요. 국립중앙과학관에서 꼭 봐야 하는 과학관 대표 전시품 10선 중첫 번째인 자기부상열차를 소개하겠습니다. (클릭 시 국립중앙과학관 자기부상열차 예약페이지로 이동합니다) 인터넷 예약과 현장 발권을 통해 체험할 수 있으며이용 요금은 어른 1000원, 아이 500원으로 무척 저렴하며자기부상열차는 과학관역과 엑스포역 사이 995m 구간을 30km/h 속도로 운행합니다. 발권 시 되돌아오는 탑승권도 예약하시는 편이 좋으며엑스포과학공원 내 첨단과학관에서 매시 30분마다 흥겨운 노래에 맞추어공연을 펼치는 과학관.. 국립중앙과학관에서 모노레일 타보기 국립중앙과학관에서 모노레일 타보기 *** 대전 과학체험의 중심에는 국립중앙과학관이 있고 국립중앙과학관에서 즐길거리 10가지 중에 모노레일 자기부상열차 타보기가 첫번 째로 올라있습니다. 인터넷으로 예약을 하고 갈 수도 있고 현장에서 표를 구매할 수도 있는데, 매진 상태라면 그냥 돌아설 수밖에 없으니 방문하기 전에 국립중앙과학관 인터넷 사이트 '예약' 에서 반드시 예약을 하고 참여하시면 허탕칠 일이 없을 것입니다~^^ 1층 로비에는 다음 회차에 예약하신 분들이 미리 와서 대기중이십니다. 쾌적하게 기다릴 수 있도록 정수기도 설치되어 있고 아이들과 같이 읽을 수 있는 책도 준비되어 있습니다. 위에 있는 입구의 반대편 문이 바로 국립중앙과학관 북문인데요~ 탄동천변 사이언스길 산책로로 곧장 연결이 되네요~ 저는 예.. [4월의핫뉴스/1위] 대전도시철도 2호선, 고가 자기부상열차 확정 대전도시철도 2호선, 고가 자기부상열차 확정전문가ㆍ시민 대다수 선호, 2020년 개통 목표 추진 *** 염홍철 대전광역시장은 도시철도 2호선을 고가방식인 자기부상열차로 건설하면서 도로가 협소한 일부 구간(자양로 4차선, 3㎞)은 지하로 건설할 계획이라고 밝혔습니다. 염홍철 시장은 도시철도 2호선은 2002년 2월부터 준비해서 약 11년만인 2012년 11월에 고가방식 자기부상열차로 예비타당성조사를 어렵게 통과했으나, 건설방식에 대한 시민 이해도가 낮은 상황에서 노면전차를 대안으로 주장하는 의견이 있어 약 15개월 동안 공론화 과정을 거쳐 왔다고 말하며, 그동안 공론화 과정에서 얻은 의견을 종합한 결과 전문가, 시민 대다수가 고가방식 자기부상열차를 선호하는 것으로 나타났다고 밝혔습니다. 대전시는 그동안 도.. 대전도시철도2호선 | 대구 도시철도 3호선 건설현장 현장견학 대전도시철도 2호선 관련) 대구 도시철도 3호선 건설현장 현장견학 *** 안녕하세요. 대전광역시 블로그기자단 김지은입니다. 지난 2013년 12월 30일(월) 대전광역시청 주차장에는 대전광역시 블로그기자단을 비롯 SNS서포터즈, 대전광역시 명예기자님들이 모이셨습니다. 연말 바쁜 일정에도 불구하고 참여한 많은 인원이 40인승 버스에 탑승하셨지요. 약 2시간 이상 달려 도착한 곳은 대구도시철도 3호선 건설 현장이었습니다. 대전도시철도 2호선 관련 현장견학이었습니다. 직접 눈으로 보고 현장의 이야기를 들으니 이해하기 쉬웠습니다. 대전도시철도 2호선 건설방식에 많은 의견들이 있습니다. 노면전차(트램)의 경우 도로상에 레일을 설치하여 주행하기에 승하차의 장점은 있으나 2~3개 차로 잠식과 폭우, 폭설, 혹한기에 .. 도시형 자기부상열차 시승 2013년 대한민국이 인천국제공항 시범노선을 통해 세계에서 두번째로 도시형 자기부상열차의 운행을 대전에서 시작합니다. 한국기계연구원에서 시승이 있답니다. 시범 운행중인 자기부상열차 자기부상열차를 타러 갑니다. 임시역이라 할 수 있지요. 올라가는 계단에서 기대감에 부풀어 오릅니다. 2층에서 우선 설명을 듣습니다. 자력이 발생한 전자석에는 레일과 붙으려는 힘이 박용하는데 이 힘에 의해 차량이 부상하게 되는 부상원리와 리니어모터에 공급된 전원으로발생하는 전자력의 힘으로 추진력이 발생하는 추진원리로 도시형 자기부상열차가 움직일 수 있습니다. 3층으로 시승하러 갑니다. 디자인에 있어서 도자기의 곡선과 벌집구조의 조합을 통하여 한국적 미를 살림으로써 정형화된 기존의 철도와 차별화하였습니다. 비와 눈에 젖는 것을 방.. 세상을 신나게 나는 자기부상열차 어릴적 만화영화에서는 기차가 바퀴없이 레일위를 스르륵~ 미끄러지듯 세상을 누비고 다녔습니다. 참! 신기했었죠. 저런열차를 타면 기분이 어떨까?? 늘 기억저편에 숨어있던 그런 무한상상 호기심의 기억을 해석하고 왔습니다. 언제? 8월 중순경 어디서? 한국기계연구원!!에서 누가? 행복가득한 대전시블로그기자단이!! 무엇을? 미래기술이 함축된 자기부상열차를!! 어떻게? 자기부상열차를 신나게 타고!! 왜? 좋은것을 많은 시민들과 함께 나누려고... 본 것 그대로 느낀 것 그대로 적어올립니다.^^ 날이 좀 어둡고(긴 여름장마 덕분에~) 침침한 날 샛노란 자기부상열차와 조우했습니다. 앙증맞기도 하고~ 색이 참 곱습니다.^^ 이곳은 스테이션! 자기부상열차의 기지?역?연구소? 아무튼 그렇습니다. 제어를 하고, 외부방문객에.. 도시형자기부상열차 시승 체험 일기 지난 8월 12일 블로그기자단의 자기부상열차 시승 체험이 있어 다녀왔다. 대전시 유성구 신성동 한국기계연구원내에 들어서자 지상에서 약 3~4m 높이에 깔아 놓은 열차의 철로를 보니 자기부상열차를 타면 저 멀리 미래의 세계에 내려 줄 것만 같았다. 열차의 기관실이 객차와 오픈되어 있어 운전하는 모습을 직접 볼 수 있었고 저 멀리 뻗은 하늘 길을 보니 신비로웠다. 함께 간 기자단은 기찻길을 바라보거나 취재 촬영을 하기 위해 카메라 세팅하기에 여념이 없었다. 열차를 타기 위해 역으로 향했다. 시험용 역이라서 그냥 뼈대에 가림막만 얹져 놓은 작은 역이었다. 드디어 열차를 타고 기찻길을 달리기 시작했다. 기찻길은 나를 하늘로 미래로 빨아들이는 것 같았다. 매주 금요일에는 일반인들이 시승을 체험해 볼 수 있도록 개.. [시승] 은하철도 999가 대전에??? _ 도시형 자기부상열차 시승기 어릴적 TV에서 봤던 은하철도 999를 기억하시나요? 이것이 기억나신다면 여러분은 이미 30대 이상이십니다. 기차를 타고 은하간의 여행을 떠난다는 상상력의 무한한 가능성을 보여줬던 은하철도999.. 그 만화를 보면서 철로를 벗어나 달리는 기차가 어찌나 신기했던지... 이번에는 철로를 벗어나지는 않지만 철로위를 떠서 가는 자기부상열차를 타 보고 왔습니다. 유성구에 위치해 있는 한국기계연구원(http://www.maglev.re.kr)에 다녀왔습니다. 저기 연구원 표지판이 보이네요~~ 대덕대학 쪽 근처에 위치해 있었습니다. 주차장에 차를 세우고 나니 엑스포 과학공원에서 보던 것과 비슷한 구조물이 보입니다. 자기부상열차의 선로입니다. 이렇게 보면 은하철도 999의 그것과 비슷할까요? 주차장 위로 놓여 있는 자.. 어렸을때 꿈꾸던 상상속의 기차를 만나다 오늘은 한국 기계연구원에서 특별한 시승식을 하고 왔습니다. 바로 자기부상열차시승입니다. 멀리서 소리없이 다가오는 모습이 메뚜기 같기도 하고, 나비애벌레 같이 생긴 모습을 보면서 어렸을때 상상속 그림에만 존재했던 기차를 보는 것 만으로도 흥분되고 어른이 된 지금에도 너무나 기분이 좋았습니다. 이날도 초등학교 학생들과 부모님들이 시승했는데 아이들이 정말 신기해 하고 재밌어 했습니다. 매주 금요일마다 홈피를 통해서 신청하시면 일반인들도 무료로 시승을 할수 있다고합니다. 2량 1편성으로 길이는 약 12m 정도, 최대 230명 까지 탑승이 가능하다고 합니다. 최고 설계속도가 110km/h나 된다고하니 이 속도로 도심을 다닐일은 없겠지만 아무튼 대한민국의 부상열차 기술력에 자부심을 느껴도 좋을것 같습니다 대전시.. [대전소식] 대전도시철도 2호선?, 2호선은 이렇다!!..... (대중교통,지하철,자기부상열차) 대전도시철도 2호선, 자기부상열차에 대해.. ■ 대중교통 정책에 대하여 대전시는 도심 도로에 대한 수요관리정책(중앙버스전용차로제 등)를 펼쳐야 하는데, 손을 아예 놓고 있는 실정이며, 대중교통 중심 정책을 우선적으로 도입학기 위해서는 시내버스 등에 대한 운송효율(수요증대)을 높이기 위한 정책을 펼쳐야 함에도 불구하고, 준공영제 외에는 아무런 대책없이 도시철도 도입에만 혈안이 되어있다? ☞ 대중교통 경쟁력 제고의 핵심 중 하나는 '속도향상'입니다. '버스'나 '도시철도'는 정류장까지 접근하는 시간이 필요하므로 본선 구간에서는 승용차보다 빨라야 승용차와 대중교통의 최종목적지까지 총 통행시간은 같아지기 때문입니다. 이를 위해, 수요가 많은 구간은 기상과 노면교통의 영향을 받지 않는 도시철도(고가방식)를 공급하.. 자기부상열차를 타고 대전을 여행하다. 대전 중앙과학관에 오시면 각종 첨단과학 기기들과 함께 최근 각광받는 탈거리가 하나 있습니다. 바로 자기부상열차 입니다. 자기부상열차 엑스포 역입니다. 탑승은 이곳에서도가능하고 중앙과학관내 역에서도 탑승할 수 있습니다. 탑승을 하기 위해 줄지어 기다리고 있는 모습입니다. 저두 약간 설레이는 맘으로 저들과 함께 기ㅏㄷ리고 있었습니다. 우리를 태우고 갈 자기부상열차입니다. 모두 사진찍기에 정신이 없었습니다. 열차 안에서 본 꿈돌이동산 전경입니다. 이제 막 나뭇잎을 티우기 시작한 나무들의 색깔이 보기만해도 싱그럽게 느껴집니다. 구름낀 하늘과 과학관 아주 그럴듯한 어울림을 만들고 있지요. 제가 가장 좋아하는 단어가 어울림이랍니다. 이곳은 유성도서관 모습입니다. 유리창 너머로 보는 세계는 마치 어느 먼곳의 여행지 .. [10대뉴스_8위] 엑스포 재창조 마스터플랜 착수 엑스포 재창조 마스터플랜 착수 HD드라마타운 건립, 전시관 리모델링, 특급호텔 유치 등 지역 최대현안사업중 하나인 ‘엑스포 재창조 방안’과 관련, 대전시가 구체적인 검토작업에 들어갔습니다. 염홍철 대전시장은 9월 26일 “엑스포과학공원은 지난 93년 개관당시 최첨단 영상콘텐츠와 디자인을 겸비한 영구건축물로서, 활용가능한 건물을 리모델링하면 얼마든지 매력적인 공간으로 재탄생시킬 수 있다”고 전제하고 “엑스포와 대전컨벤션센터 등을 운영하게 될 도시마케팅공사(가칭)가 설립되면, 엑스포 재창조사업이 더욱 구체화 될 것”이라고 말했습니다. 이날 오전 염홍철시장은 시 관계자와 함께 2시간여 동안 엑스포과학공원내 15개 전시관을 일일이 방문하고 시설전반에 대한 운영현황과 시설물 노후도 등을 현장점검하는 한편, 오찬 .. 이전 1 다음
