교통수단 썸네일형 리스트형 트램의 미래 발전방향! 대전 넘어 전국으로 달린다 “트램은 미래의 교통수단이자 도시정책의 방향으로 언급되고 있습니다.” 7일 대전시청 대회의실에서 열린 ‘대전트램포럼 세미나’에서 도시철도 2호선 트램과 미래 대전의 모습을 그렸습니다. ▲7일 대전시청 대회의실에서 열린 ‘대전트램포럼 세미나’ 이날 행사는 지난 9월 대전트램포럼 출범 이후 두 번째 열린 것으로, 트램 도입 후 달라지는 대전의 미래발전방향을 제시하기 위해 마련됐는데요. 특히 지난달 서울 프레스센터에서 열린 ‘대한민국 트램 심포지엄’에 대한 전국적 관심을 이어가는 자리로 주목받았습니다. 실제 이를 즈음해 지난달 17일 트램도입에 관한 3개 법안 중 도시철도법 개정안이 국회 본회의를 통과한데 이어 철도안전법과 도로교통법이 국회 국토교통위 심의에 오르는 등 우리나라 도로에 트램이 설치될 수 있는 .. 녹색도시 대전의 비밀은? 자전거! 치솟는 유가와, 지구온난화현상... 심각해지는 환경문제를 막기위한 작은노력들이 이어지는 가운데, 텔레비전광고에서 많이 보셨듯이 환경관련 캠페인이 많이 방송되고 있습니다. 이런 사회적분위기에 맞춰 녹색교통도시를 실현하기 위해 대전시는 자전거 활성화 대책을 추진하고 있습니다. 사실, 자전거는 아주 좋은 운동 겸 교통수단인거는 분명하죠. 그러나 자전거를 마땅히 탈 공간이 부족하다는거가 문제입니다. 때문에 대전에서는 자전거를 시민들이 자유롭게 타고, 이동할 수 있도록 여러과제들을 해소하기 위해 많은 고민들을 하고 있답니다. 어떻게 하면, 자전거를 많이 타고, 자전거이용로를 더 많이 확충할까? 어렵죠, 그래서, 대덕대로의 문제많은 자전거도로를 개선하고, 갑천변을 따라 시민들이 자유롭게 이용할 수 있는 자전거구역을.. 가락국수의 향수가 짙게 남은 대전역과 대전부르스 전국 명물 대전역 대전부르스, 가락국수, 광장문화 기차역을 떠올리면 사람들은 추억에 찾는다. 교통수단이 부족했던 시절 장ㆍ단거리를 오가는 교통편하면 철도였고, 대전역은 ‘대전 부르스’‘, 가락국수’그리고‘넓은 광장’으로 전국적으로 유명했다. 대전역 광장에 세워진 대전부르스 노래비 “잘 있거라~ 나는 간다. 이별의 말도 없이 떠나가는 새벽열차 대전발 0시 50분…” 대전역 출구를 나오다 보면 대전사랑 추억의 노래비가 광장 한편에 서 있다. 대전부르스! 전국의 많은 사람들은 대전하면 바로 이 노래를 기억한다. 기차역에서 또는 인생살이에서 헤어지고 떠나야 했던 사람들이 애절하게 불렀고, 얼마나 많은 사람들이 선술집 식탁을 젓가락으로 두드리며 목청을 세웠던 노래인가. 애절한 노랫말, 들을수록 가슴을 찡하게 하면.. 【 대전소식 】쾌적하고 아름다운 대전을 위한..특별한 행사개최 【 대전소식 】쾌적하고 아름다운 대전을 위한..특별한 행사개최 「 대전지역 초등생 대상 1,000명 선착순 접수…… 환 부장관상 등 푸짐한 시상‘눈길’ 」 「 환경퀴즈 골든벨 등 유익하고 재미있는 볼거리와 체험행사도‘풍성’ 」 대전광역시시설관리공단이 대전광역시와 CMB 대전방송과 함께 2010년 10월 9일(토) 한글날에 “대전환경사랑 백일장․사생대회”를 개최합니다. 금번 행사는 미래의 주역인 자라나는 어린이와 대전시민들에게 환경의 소중함을 되새기고, 맑고 깨끗한 환경보전에 대한 인식을 높이기 위해서 마련되었습니다. 백일장과 사생대회는 대전지역 초등학생을 대상으로 저학년부(1~3학년)와 고학년부(4~6학년)로 나누어 치러지며 10월 8일까지 시설관리공단(www.djsiseol.or.kr)과 CMB 대전방.. 대전시 전국최초!!!!!자전거 신호등 대전 전국 처음, 자전거 기반시설 확충 !!!!!~ 대전시는 자전거가 녹색교통수단으로 이용 증가됨에 따라 103억5천만원 사업비를 투입하여 자전거 전용도로개설 및 전국 처음으로 자전거 신호등을 설치하는 등 본격적인 자전거 기반시설을 확충한다고 합니다. 이미 2009년에 대덕대로(계룡4가~대덕대교) 5.8km구간에 차로 폭 축소를 통한 다이어트 방식으로 자전거 전용도로를 시범개설 하였으며, 이후 통행에 문제점으로 제기된 안전성과 원활한 통행을 위하여 교차로 자전거 신호등 설치 횡단도 도색 등 안전시설을 보완하게 된다고하네요. 대전시는 이를 토대로 계룡로 등 주요간선도로 5개 노선 35.6km를 도로여건에 따라 계룡로와 대덕대로는 자전거도로와 차도와의 구분을 지어 사고석, 미니식수(간이화단)+난간 , U형휀.. 이전 1 다음
